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行政诉讼成功!UBER免罚3000万

行政诉讼成功!UBER免罚3000万

台湾宇博数位服务公司遭交通部公路总局开罚 233 件总计逾 3000 万元及勒令停业,提起诉讼抗罚。台北高等行政法院认定公路总局并无管辖权,开罚违法,判 Uber 胜诉免罚;全案可上诉。

全案缘于,交通部公路总局依所属台北市区监理所调查发现,Uber 于民国 105 年间藉由网路招募司机,分别在台北市、新北巿等地,由 Uber APP 应用程式平台,指挥调度 233 车营运载客,载客完成后,乘客以信用卡付费,Uber 再拆帐分配给接受调度的司机。

公路总局以 Uber 未经申请核准利用网路平台经营汽车运输业揽载乘客收取报酬,依违反汽车运输业管理规则第 138 条规定及公路法第 77 条规定,就 233 件行为处分新台币 5 万元、10 万元、15 万元不等的罚锾,总计逾 3000 万元,并勒令停业。

Uber 不服,提起行政诉讼,主张公路总局从 103 年 12 月起至今已做成逾 500 件裁罚,但依据公路法相关规定可知,交通部、直辖巿政府均为公路主管机关,本件裁罚案件应由「直辖巿公路主管机关」作成,而非公路总局。

台北高等行政法院法官调查,Uber 公司位于台北巿,Uber 未向台北巿公路主管机关申请核准,就经营计程车客运业,显然违反公路法相关规定,应由台北巿政府公路主管机关作成处分始为合法,公路总局就「台北巿辖内计程车客运业」并无管辖权,没有裁量权限,作成处分违法,因此撤销处分,判 Uber 胜诉免罚。全案可上诉。

叫车平台 Uber 来台后争议不断,不仅违反交通部法令,也未依法纳税,计程车业者抗议声浪不断,曾在 106 年 2 月初宣告停止叫车服务。然而时过 2 个月,同年 4 月 13 日,Uber 即宣布以新型态重返台湾市场,转为与合法租赁车业者合作。

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